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全球汽车业将有8万人下岗 裁员潮直逼上一轮经济危机

2019-12-9 15:32| 发布者: BBIN电子游戏登入| 查看: 360| 评论: 1

摘要: 全球汽车业将有8万人下岗 裁员潮直逼上一轮经济危机

来源: 汽车公社 文:孙莉莉

  从彭博社预估的体量看,全球汽车制造商的员工人数将被砍掉约4.5%。

  在2010年前后,受到美国次贷危机影响,全球新车销量下滑,汽车行业累计裁员约10万人。

  历史总是惊人的相似,但是绝不会完全相同。

  自2018年开始,已有多家汽车制造商陆续宣布裁员。据彭博社最新报道,未来几年,全球各大主要汽车制造商将裁减逾8万个工作岗位。

  从外部环境上来看,从2018年至今,饱受周期性因素及国际贸易形势影响,汽车市场需求明显放缓,即便传统巨头也在艰难前行。在行业内部,电动化的趋势也在不断颠覆汽车市场。这也意味着,与10年前相比,此次裁员风波更具杀伤力。

  因为这并非只是汽车市场下行所带来的负面结果,也是传统汽车行业转型所带来的蝴蝶效应。在向新技术转型的过程中,许多传统岗位不得不被淘汰。

  BBA也扛不住“裁员潮”

  上周,奥迪正式宣布在2025年前裁员9500人,约占员工总数的10%。这一轮削减计划主要在德国进行,同时还将精简其在德国的两家核心工厂。奥迪此举将为公司节约60亿欧元(约合人民币469亿元)的成本,用于推动电动化转型。

  另一家德国巨头戴姆勒已先于奥迪启动了裁员计划,正式进入战略收缩期。11月上旬,戴姆勒对外宣布将削减梅赛德斯-奔驰的员工数量,裁撤全球约1100名管理职员工,目标是在2022年底节约10亿欧元(约合人们币86亿元),从而更好地向自动驾驶和电动汽车等新兴领域转型。除了裁员,工人们还将有可能被减少工作时间,临时工的雇佣也受到限制。

  不过随即,戴姆勒集团工会却出面“抗议”该裁员计划,称戴姆勒集团在宣布这项计划前并未和工会“通气”。至于戴姆勒的裁员计划能够如期实行,那又另当别论。

  宝马虽然没有明确宣布具体的裁员信息,但据德国媒体《经理人》报道,该公司计划到2022年裁员5000至6000人,其中大部分裁员将在德国慕尼黑总部进行。德国汽车管理中心预估,未来几年,仅在德国,如果把外国制造商的本地业务包括在内,总共将有约15万个工作岗位面临风险。

  除了德国三巨头以外,美国、日本和中国汽车制造商也早已有所行动。根据外媒报道,《汽车公社》&《每日汽车》记者对此轮裁员潮做了统计,下表是各主要车企裁员的具体情况。


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引用 1984006905 2019-12-10 13:42
裁员

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